平衡阀优点和种类分析

　　平衡阀也称限速锁，是一种外控内泄式单向顺序阀，由一个单向阀和一个顺序阀并在一起使用，液压回路中，可以闭锁液压缸或马达油路中的油液，使液压缸或马达不会因负载自重下滑，此时起闭锁作用。当液压缸或马达需要运动时，通过向另一油路通液，同时通过平衡阀内部油路控制顺序阀打开使回路接通，实现其运动。由于顺序阀本身与双向液压锁的结构不同，在工作时通称在工作回路中建立   的背压，不至于因自重超速下滑而使液压缸或马达的主工作产生负压，因此不会发生向双向液压锁那样的冲击和振动。
　　因此，平衡阀一般应用于高速重载，且对速度稳定性有   要求的回路中。
　　动态流量平衡阀使阀胆能根据水系统不时的压差变化而变化，不会超过原先设定的水流量并吸收过量的压差，从而实现整个平衡阀水系同压力和流量的自动平衡，因而，使用平衡阀的益处有：
　　平衡阀不需要进行系统调试：可以为您节约大量的时间，缩短竣工日期；
　　平衡阀不需要安装同程管理：可以为您增加使用的面积和空间、节约安装及材料费用；
　　平衡阀方便使用：工程安装分期完工或设备分期使用都不会影响水系统平衡；
　　平衡阀方便   改：当某些区域的水系统需要重新设计时，不会影响其它区域的水系统设计和平衡；
　　平衡阀减少耗电量：由于整个水系统   平衡，制冷机组（锅炉、换热器）及水泵以   佳的工作状态运行，具有明显的节能效果；
　　降低磨损和减少浪费：由于水流量不会超过原来设计，所有设备的性，避免流量过大而造成的铜管损耗；
　　提高平衡阀   性：由于水系统的流量平衡是自动进行，了人为破坏性调节的可能性。
　　平衡阀主要用于油马达起升液压回路，主要功能与特点：----属先导减压型，不仅能自动感应负力矩大小，并能感应输入流量大小，在大范围内控制负力矩下放速度，   防止速度失控和"打夯"，防止油泵、油马达和系统吸空，使吊重货物平稳下放。单向阀和平衡阀芯为锥面线密封，先导减压为小钢球密封，能      起中位液压锁作用。----可起软管破损失压时自动切断油路，防止外负荷自行下落的自动保护作用。
　　从历史发展来看，大体上有这样几类平衡阀：
　　1、早期，往往使用它控式顺序阀。在当时的历史条件下，上述   个要求可以达到，而   个要求往往达不到，如果不采取补充措施，就会出现“常见病”－点头下降。即进油路控制油来了，顺序阀阀口打开。但由于阀口基本是开关式的，一打开重物下降速度就过高，致使进油路压力降低，使得控制油压力低于开启压力，顺序阀重新关闭。而顺序阀一旦关闭，进油路压力升高，即控制油压力重新升高，在此打开顺序阀，。。。这样的循环就出现点头下降现象。解决办法，往往在顺序阀后再加节流阀来控制下降速度。勉强可以解决问题。
　　2、初级的平衡阀。主要改进在阀口的开度与控制油压力的关系，在此阀口下达到能缓慢平稳下降。如国内70年代北起的平衡阀。
　　3、强抗干扰的平衡阀，如力士乐、HAVE等公司的LHDV、LHK等。
　　4、出口压力补偿器型。这是一种用于重要系统的   次阀，其基本点是控制负载下腔的出油速度，方式上是对比例方向阀进行负载压力补偿，保持其B-T出油口的压差为常数，下降速度可控。
　　平衡阀主要用于存在负载的系统，其基本要求可以归纳为：
　　1）在没有控制信号时，要能将重物停留在任意位置；
　　2）在给出控制信号后，能使重物（负载）按   的慢速平稳下降；
　　3）有较强的抗干扰能力。